竞彩足球投注 首页
当前位置:首页 > 最新动态 > 正文

竞彩足球投注'载8人渔船黄海沉没 官方因其无捕捞证拒绝调查

来源:竞彩足球投注网时间:2019-11-08
竞彩足球手机版图解】    

漁船“遼東運2033”第[一次 的拚音:yī cì]正式出海,再沒回來。船上至少有8人,近100天過去,家人沒有他們的消息■竞彩足球投注工业报■。家屬們[希望 的英 文:hope]“生或死”有個明確結果,不過報案“處處碰壁”。對於這條無捕撈證、未年檢、船籍未過戶的船隻,沒有相關部門認為調查事故屬[自己 的拚音:zì jǐ]職責範圍。[記者 的英 文:journalists]調查發現,在管控政策下,[這樣 的英 文:then]的黑船在黃海邊不少見。相關部門稱監管存在現實難[度 的拚音: dù]。而對於海邊村民來說,上船幹活是他們[主要 的英 文:main][經濟 的英 文:economic]來源,雖然不斷有人在海上沉沒。□本報記者 劉剛 山東、遼寧報道

這是一艘改裝而成的燈光捕[魚 的拚音:yú]船。

船長33米,鐵殼,船身深灰黑色■竞彩足球投注政策措施■。船號“遼東運2033”。

燈光捕魚船靠燈光誘捕。它要行駛在漆黑的大海上,靠兩束巨大的燈光吸引魚群,然後下網捕魚。

漁民們說,夜越黑效果越好,月圓夜[反而 的拚音:fǎn ér]不能作業。月圓之前,漁船一般都會回港休息。

“遼東運2033”起航前,[大部分 的拚音:dà bù fen]船員家屬都接到了電話。他們說會在半個月後、中秋節前回家。

8月31日[上午 的拚音:shàng wǔ]10點,“遼東運2033”從山東石島出海。

這是這艘燈光捕魚船的第一次正式出航。

駛入大海後,再無消息。

【出海】

8個男人和一條船

8月31日,是黃海渤海休漁期的最後一天。第二天12點,為期3個月的休漁期將[結束 的英 文:End]

漁民們說,開海後的第一網被看得很重,有人形容“一網魚蝦一網金”。

從記者的調查看,“遼東運2033”上至少有8人。

船主是47歲的潘福華,原是遼寧莊河市(大連下轄縣級市)人。年輕時在遼寧一家國企做過船員,在國外做過輪機長。回國後買過一條木船捕魚,船去年沉在了海上。

潘福華的堂兄潘福多介紹,潘福華在“遼東運2033”上投入很多,買船就花了63萬元,還買了全新的漁網、燈具。“[這些 的英 文:These]錢大多是借貸的。”潘福多說,遇上收成好的年頭,預期兩年能回本。

船上的大副是58歲的郝言嶺,莊河市大鄭鎮人。他也是船上[年齡 的英 文:age][最大 的英 文:largest]的。

郝的老伴莊桂英說,要不是欠了一屁股債,他不會出海,“海上[都是 的拚音:doushi]受罪的活”。莊桂英說,“老頭子常說,再幹2年把債還完了,再不幹了。”

上船前,郝言嶺在黃海邊林生船廠做木工。潘福華力邀他,5個月開工資2。8萬。

船員裏有48歲的安景龍。大連莊河市栗子房鎮協成村人。船上還有同村42歲村民李天福。

安景龍原本在別的船上幹活。據安妻介紹,潘福華開的工錢(半年)高1000元,於是他專門跑去補缺。家裏兩個[女兒 的英 文:daughter]的學費靠他掙,大女兒安曉迪讀高專,一年學費2萬,小女兒在讀中學。

8人裏最年輕的是謝巍,28歲,遼寧開原人。有個21個月大的女兒。

他是由嶽父王財介紹給潘福華的。其妻王珊珊說,他[出門 的拚音:chū mén]前說好,半個月後上岸。

在“遼東運2033”出海前,石島漁港電焊工李玉林曾在船上[工作 的英 文:work]了5天。他回憶,還在船上見過一個叫金成萬的朝鮮族男子和兩個部隊轉業的小夥子。

8月31日上午9點,船起航前,王財去送女婿。謝巍說了句“爸,我出海了”,便上了船。

這一天,莊桂英接到郝言嶺電話,說半月後回來。

王財記得,當天天氣晴好,港內無風。

他看見潘福華站在船頭,兩人還揮了揮手。

當天10點,中央氣象台發布[預警 的英 文:warning],受台風“獅子山”等[影響 的拚音:yǐng xiǎng],黃海海域有7至9級大風[中心 的拚音:zhōng xīn]風力10至14級,提醒海上船舶[注意 的英 文:危險信號]避風。

沒有人[知道 的英 文:knew]“遼東運2033”是否[收到 的英 文:received]了預警信息。

這艘船在天氣預警的同一時刻,起航了。

【失蹤】

出海後再無消息

離港前,“遼東運2033”在山東榮成市(威海下轄縣級市)石島漁港,停泊20多天。

據王珊珊等人講,船8月6日從莊河出港,中途試了次網,網破了。8月10日船到石島漁港休整。其間,更換了漁網和船的電機。

潘福多說,漁船多是兩艘[一起 的英 文:with]出海,相互有個照應。而“遼東運2033”是隻身出海的。

船出海次日,安景龍的女兒,23歲的安曉迪注意到一條新聞。9月1日,一艘漁船在[韓國 的拚音:Hán ɡuó]泰安西格列飛島以西68海裏處,與韓國HC海運公司一艘1250噸級貨輪相撞後沉沒,船員[全部 的英 文:all]失蹤。

安曉迪說,自己當時[擔心 的拚音: dān xīn]了一下,隨即想“海那麽大,船那麽多,不[可能 的拚音:kě néng]是我爸的船”。新聞看過也就過了。

半個月很快過去。

9月22日,中秋節,安曉迪和母親沒接到電話。撥打安景龍的手機,[無法 的英 文:to be]接通。母親說,可能還在海上,沒有信號。

安曉迪說,父親最多[時候 的英 文:When]曾在海上待了一個多月。她們也就繼續等待。

船員安景龍和李天福所在的莊河市協成村,是一個站在家門口能看到大海的村莊。

老村支書李慶榮介紹,村裏1500多人,人均年收入不足5000元,主要靠男人在海上掙錢。全村勞動力410多人,常年漂泊在海上的有300多。

要秋收了,在莊河市大鄭鎮大郭屯村,58歲的莊桂英有點急了。她等著郝言嶺匯錢回家,好雇人收莊稼。

每次打電話都不通,莊桂英[覺得 的拚音:jué de]“心裏整天七上八下的”。

國慶節期間,安曉迪每天給父親發短信,每條都顯示發送失敗。打電話,[提示 的拚音:tí shì]已停機。她和母親意識到:出事了。

安曉迪說,她回憶起此前的新聞,懷疑當時韓國船撞沉的[或許 的拚音:huò xǔ]正是父親所在的船。

據莊河的船員介紹,莊河一帶燈光捕魚船習慣在80漁區附近海域作業。從海圖上看,這裏位於石島東部海域,緊鄰威海以北港口到韓國釜山的商船航線。而韓國船隻與漁船相撞地點,在附近海域。

11月24日,[中國 的英 文:China]駐韓國大使館一名領事[告訴 的拚音:gào su]記者,9月1日事發海域隻發現一件救生衣,上麵有[中文 的拚音:zhōng wén],判斷是中國漁船,但沒有船隻和船員信息。目前國家海事、漁政部門正調查此事。

【尋找】

“搜救已無[意義 的拚音:yì yì]

其實早在9月初,有關“遼東運2033”出事的傳聞,就在離莊河200公裏外的山東石島漁港傳開了。隻是,身在遼寧的家屬們不知情。

在山東石島漁港,海產代理商婁殿軍,曾四處打聽潘福華的消息。

潘福華的船是從他手裏買的。11月21日,婁殿軍說,潘福華向他借了15萬元用來更換電機,並答應將捕的魚交給他代理,衝抵借款。

“奇怪的是,一個[星期 的英 文:week]過去了,兩個星期過去了,一條魚都沒等到。”婁殿軍介紹,魚在船上最多放5天,漁船捕魚後會交給海上收購船,然後繼續作業。

婁殿軍托海上收購船打聽,傳回消息:沒見過“遼東運2033”。

海上,另外一條燈光捕魚船“遼莊漁65087”的船主李保河,跟婁殿軍一樣著急。

11月21日,“遼莊漁65087”上的一名船員李軍昌說,8月31日中午,他們從莊河出港,中途,潘福華用無線電[聯係 的拚音:lián xì]過李保河,雙方約定在80漁區附近海域碰頭。

9月2日,李保河的船到達約定海域,沒見到潘福華的船。

“潘福華船上的通訊設備齊全,對講機、衛星電話都有,但全不通。”李軍昌說,李保河曾四處尋找,最遠找到福建海域,沒結果。

“船上[食物 的拚音:shí wù]頂多維持一個月。”婁殿軍分析,船員出海時都[穿著 的英 文:wears]短袖,不可能在海上堅持到現在,“肯定出事了”。

在遼寧莊河,安景龍家人“慌了神”。安曉迪說,家人突然發現,船主是誰、家在哪裏,一概不知。

10月13日,漁船失蹤的消息傳到相鄰的協成村後,莊桂英才知道出事了。

按船號,家屬們推測船籍在丹東東港。

10月14日,郝言嶺的[兒子 的拚音:ér zi]和侄女找到東港海事處。對方回複,查不到相關信息。

再到丹東海事局。在這裏,家屬們得知,船主潘福華的妻子劉華9月下旬已報警。

11月24日,丹東海事局監管處處長李誌說,家屬的確報了警,但對漁船作業[區域 的英 文:regional]、人數、出事海域,都不知情。

李誌說,船隻出了事故,海事部門接到報警後都會立案並進行搜救,但前提是有確定時間和地點。他說,報案時間很關鍵,超過72甚至120小時後,從理論和技術上講,“搜救已無意義”。

“家屬說,漁船習慣做法是到80漁區作業,但這局限於習慣,並沒有目擊者看到。”李誌說,劉華報案時已和漁船失去聯係快一個月,海事部門無法展開搜救。

他說,丹東海事局登記有“遼東運2033”的信息,但船主顯示為孟慶東,看不出與潘福華的船有關係。

他說他曾找過孟慶東詢問船的下落,孟隻說“船沒了”。

【“黑戶”】

相關部門“查無此船”

“但凡帶漁字的部門,[我們 的英 文:we]都跑了,跑到嗓子說不出話,答複都是跟他們沒關係。”11月24日,潘福華的妻子劉華說。

她說,潘福華很少跟她講漁船的事,出海前沒說過船要去哪裏、船上幾個人。

據家屬們講,丹東海事局說出港地不在丹東、船員戶籍不在丹東,丹東報不上案。

在莊河,家屬們也沒報上案。11月29日,莊河漁監副監督長衣琳告訴記者,船不是從莊河出港,船籍也不在莊河,沒法調查。

家屬們又趕到山東石島,再次“碰壁”。石島漁監和海事部門答複,沒有這樣一條船報過港,而船籍不在山東,船員戶籍也不在山東,無從查起。

11月22日,石島漁港監督部門回複記者:“查無此船”。

他們並不知道,8月10日這條船進了石島漁港,又在8月31日出了港。

石島漁港有北方最大漁港之稱,榮成市漁港監督辦公樓設在港邊,離碼頭不足百米,樓頂上可觀漁港全景。

家屬疑問:“這麽大一艘船進出港,主管部門怎麽會視而不見?”

榮成漁監辦公室劉主任說,“我們人員設備有限,不可能每條船都了解”,他說,更多要靠船主自覺報港。

他介紹,榮成108個港口,常年靠港船隻幾萬條,而全市共2條漁政船1條漁監船,漁監人員70人。他說,檢查靠港的船還行,對於停在海上規避檢查的船,力不從心。

按規定,漁船進出港須向漁監和邊防報港。家屬們後來得知,船沒靠岸,隻在石島港內拋錨停泊,離岸百米。

安曉迪說,大家在尋找中發現,“遼東運2033”可能是條黑船。

“船沒過戶。”海產代理商婁殿軍說,那本是一條海上運輸船,他在2008年買下,今年2月轉讓給了潘福華。

這不是“遼東運2033”的第一次易手。

婁殿軍說,這條船是莊河人張喜[勝 的拚音:shèng]從孟慶東手上買下,他又從張手上買來。

根據規定,船舶買賣須經主管部門批準,辦理過戶手續。不過,“遼東運2033”幾次轉手都未過戶。

11月24日,丹東海事局“遼東運2033”的檔案顯示,船舶登記時間為2007年,登記人孟慶東,至今無產權變更信息。

【“潛伏”】

大量三無船存在

潘福華買下“遼東運2033”後,一個春天都忙著改裝。

據婁殿軍介紹,改裝地在莊河海邊的林生船廠,用了幾個月時間改成燈光捕魚船。

“這是私自改裝。”莊河市漁政部門人員說,海上運輸船歸交通海事部門[管理 的拚音:guǎn lǐ],要改裝成捕撈漁船,首先要到市政府申請船網工具[指標 的英 文:indexes]批準書,獲批後才[可以 的拚音: kě yǐ]改造。而《遼寧省漁船管理條例》還規定,更新、改造漁船,“不得擅自改變作業性質和作業類型”。

“遼東運2033”沒有年檢信息,也查不到它有捕撈證。

“有錢也辦不到捕撈證。”婁殿軍說,農業部對全國海洋捕撈漁船船數和功率實行總量控製,“600馬力以下的近海捕撈漁船,辦不到新的捕撈許可。”

2003年,農業部漁業局印發文件,要求減少全國海洋捕撈漁船船數。從2002年底的222390艘,壓減到2010年的192390艘,船數減少3萬。“雙控”的背景是,捕撈強度過度增長,大大超過漁業資源可捕總量。

莊河漁監副監督長衣琳介紹,2008年[開始 的拚音:kāi shǐ],莊河加大對“三無”船整治力度,要求“逐村、逐戶、逐船”清理。

根據大連市的政策,清理出的“三無”船納入特殊漁船管理,交部分管理費後,可發放臨時捕撈許可,[允許 的拚音:yǔn xǔ]在大連海域作業,但不享受國家惠漁政策。

根據莊河提供的數據,到2009年莊河有正規漁船1500餘條,“三無”捕撈船近400條。

11月21日,在莊河栗子房鎮協成村,一名老村幹部介紹,協成村有漁船40多隻,正規船不超過20隻。有部分船什麽證都沒有。

“不辦臨時捕撈許可,大多是為了規避稅費。”莊河一名有25年海上作業經驗的船長分析,養一條350馬力的正規漁船,不[包括 的英 文:included]船員工資,光各種稅費每年約4萬元。臨時捕撈許可費用相對低[一些 的英 文:some],不過很多船主認為,同樣交費卻不能享受燃油補貼,“還不如偷著幹”。

【監管】

黑船管理“存盲區”

上述船長說,類似潘福華的“三無”船,在黃渤海沿海並不少見。

他認為,漁民謀生手段單一,而造船難度低,是黑船屢禁不絕的原因之一,此外,也有監管不力的現實。

協成村一名老村幹部說,岸上有檢查的,不過海上難見到執法船。即使無證船被抓住,一般交幾萬罰款也就算了。

莊河漁監部門相關[負責 的英 文:Responsible]人否認“罰款了事”的說法,不過他坦陳三無船監管存在盲區。

據介紹,三無船是各地監管難點。例如丹東[幾乎 的英 文:much]每年都搞專項整治,但到去年底,納入“特殊漁船”管理的,仍有827條船。

莊河漁監副監督長衣琳說,他們正式編製23人,下設7個港站,每站配2至3人。管轄範圍有漁港43座,戶籍港各類漁船3500餘條。最少一個站管200條船,多的上千條,“也有管不過來的時候”。

衣琳說,人員之外,設備和經費也捉襟見肘。莊河海岸線215公裏,海域440萬畝,在兩條快艇半月前到位前,到港口檢查無交通工具,即使發現非法船隻,也[隻能 的拚音:zhǐ nénɡ]眼看著跑掉。

“治理黑船的難度,除了船不靠港,還有很多。比如錯峰進港:黑船晚上進港天亮出港,專門躲避檢查。”11月22日,山東榮成漁監辦公室劉主任說,本地漁船還好管理,最難管的是類似“遼東運2033”這樣的外省籍漁船。

11月10日,威海下發《威海市外省籍海洋捕撈漁船管理工作規程(征求[意見 的英 文:remark]稿)》,要求外省籍漁船在指定港口停泊,必須[接受 的拚音:jiē shòu]漁監和邊防公安監管,進出港必須辦理簽證。

不過榮成漁港監督工作人員認為:“是否具有可操作性,誰都說不清楚。”

【求助】

“別讓我爸沉睡海底”

據莊河漁監副監督長衣琳介紹,黑船出了事故,後續事宜往往私下[解決 的拚音:jiě jué],而不尋求漁監部門幫助,他們擔心被追加罰款。

據介紹,在[當地 的英 文:local]不管是有證還是無證漁船上,船主與船員很少簽合同。船主都是鄉親,出了事,大多不會不認賬。但若船主也出了事,家屬也就別無他法。

劉華說,潘福華與船員間沒簽合同也沒買保險。她說船員流動性大,一般不買保險,“這趟船還出海,上岸說不定就不幹了”。

不過,據記者調查,黑船本身就買不了保險。

衣琳介紹,漁業部門有互保協會,手續齊全的正規船隻,可分別為船體和船員辦理保險,如遇事故,會有保險公司理賠。但辦保險需要船隻的產權登記、船檢登記、職務證書、捕撈許可、航行簽證,“五證缺一不可”。

莊河市協成村老村支書李慶榮回憶,幾年前村裏一條黑船載了7名船員出海,遇惡劣天氣沉了。船和船員都沒買保險,船東也死在了海上,最後不了了之。

他擔心,這可能也是“遼東運2033”船員的[命運 的英 文:fate]

“可能找不到你爸了。”安景龍的妻子四處尋找後,11月13日給女兒打電話說。

當晚,安曉迪在網上發帖請求網友幫助。

“沒有結果的結果誰可以接受啊!我隻想知道爸爸死在哪了,怎麽死的……別讓爸爸不瞑目的睡在海底了。”安曉迪呼籲尋找失蹤的船,“一船的人啊。有個結果我們就心安……”

11月19日,郝言嶺的老伴莊桂英眼窩深陷,“你不知道,我想死的心都有了。”她抹著[眼淚 的英 文:tears]說,她很清楚在海上失去聯係意味著什麽。

在協成村幹了44年村支書的李慶榮,從沒聽說過失蹤的船還能再找到。

對於漁民來說,海難並不陌生,在莊河協成村,10年來,已有22人死在海上。

在10月19日,郝言嶺出海的第49天,莊桂英借來1200元,買回一口棺材,按當地“影葬”的風俗,將郝言嶺的衣服放進去,埋葬了。

李慶榮說,村裏每一兩年總會有“影葬”的人家,“這是漁民的命”。

安曉迪說,自己每天都會打一次爸爸的手機。

近百天了。電話從沒通過。

悲劇還在重演。據遼寧省海洋與漁業廳的漁業[安全 的拚音:ān quán]快訊,10月19日,一條木質黑船載著8人,從丹東安康水塢出海。10月25日晚,漁船失去聯係,至今下落不明。

備注:另三名失蹤者為金成萬、黃夢強、王殿鎮,年齡、地址不詳。

> 相關報道:

嚴重超載爭搶航道 無證黃沙船沉沒澱浦河

一無證漁船在洞頭海域沉沒 一人下落不明

上一篇:《江苏省城乡生活垃圾治理工作实施方案》:鼓励新建生活垃圾焚烧厂采用炉排炉工艺 - 北极星固废网
下一篇:中国经济时报河南记者站涉敲诈勒索被撤销
ジ.多部委公布购房补贴支出 公务员被指享双重福利 ジ.广州市长:希望佛山与广州同步治理空气 ジ.陕西富平贩婴案副县长等6名责任人被免职 ジ.21省提出申建自贸区 专家称内陆省获批可能性大 ジ.“夺命快递”受害家属称圆通致歉太冰冷没诚意 ジ.郑州出租车再现加气难 传言称上游气价将上涨
网站地图